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2017年公司年会

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2017年公司年会

发布日期:2018-02-03 17:48:11 浏览次数:646

民营油企“一滴油批不到”

“现在情况太严重了!”昨日,江苏仪征市一民营石油企业的负责人高先生告诉记者,“原以为油价下调了,柴油批发价格会随之下降,但怎么也想不到,自从发改委10月9日下调成品油价后,一滴柴油也批不到了”。

目前高先生在同行的介绍下,寻求高价油维持日常运营,“没有办法,高价柴油批发价每吨8600元,但再贵也得买,否则每天损失万元左右的营业额。”据介绍,整个仪征市的民营油站都面临买不到油的窘境,基本都靠高价油“输血”。

另一油企负责人告诉记者,通常高价油有两种途径,一是,中石化中石油分公司内部员工以不开发票的方式高价售油;二是,外资油企从山东批发柴油再倒卖给民营油企,但这种柴油在冬天很容易造成机器无法发动。

目前,“柴油荒”预警信号连连发出,从批发环节的断供向终端的加油站蔓延;从江浙地区,到西部,以及紧邻北京的石家庄、济南也频频爆出加油站无油可加的消息。

武汉是这场“柴油荒”的“重灾区”。据《楚天都市报》报道,最近几日,武汉市多家油站出现柴油供应中断的情况,司机们纷纷喊加油难,报道称三环线上加油的车辆排起了百米长队,以致影响了交通。

《燕赵都市报》报道称,石家庄市区有多个加油站出现了柴油零售紧张,部分加油站包括中石油的自有加油站都无柴油可供。

两巨头称正全力保供应

对于当下油荒,中石油集团有关负责人对记者表示,目前旗下27家炼厂都在开足马力生产,同时也在加大柴油投放,并且增加向西南地区的调运,保证重点工程以及公共事业及农业用油。

中石化集团新闻发言人黄文生对记者表示,目前确实市场上柴油需求旺盛,9月份与10月份中石化炼厂的负荷分别达到了101.8%和101%,创下历史最高水平。10月中石化成品油零售量日均28.4万吨也创下历史最高水平。此次油荒与民营炼油企业负荷减少相关,当地方炼厂油品质量和价格都低于中石化,当地炼油负荷减少时,一些平时不来中石化加油的客户都会转向中石化,导致公司供应压力陡增。

他表示,中石化目前在尽最大努力保证零售供应,保证军事、公交以及农业用油。据两大石油公司内部调查的数据显示,目前地方炼厂炼油负荷仅为42%,而其炼油能力已超过全国的20%。有两大石油公司内部人士表示,当国际油价处于高位时,地炼也亏损,而现在政府下调成品油价格,更让亏损加剧,导致市场供应减少。

探因

利润减少 炼油厂减产

国内大宗商品资讯机构金银岛分析师韩景媛表示,今年的“油荒”是由上游供应不足造成的。据金银岛的监测数据显示,自今年6月-9月,两大石油公司炼厂的开工率仅77%左右,比2010年降低了7%左右。而三季度正是国际油价处于高位阶段,而按照目前“22天+ 4%”的定价机制,国内油价上调还难以满足条件,因此炼厂利润受此影响大幅下滑,带动两大石油公司炼厂集中进入检修阶段。“年年10月份左右都是需求旺季,上游资源供应减少,加上地方炼油厂产能有限,无法补充市场需求,自然就造成了油荒。”韩景媛称。

中宇资讯分析师齐绪名昨日分析说,当前柴油紧张属于明显的主观“断油”现象。两大石化巨头的炼厂集中检修期已过,市场柴油资源的供应完全不会导致油荒的出现。但是他们对外供应的柴油量由前期的不限量转变为限量,且以最高零售价惜售、断售。

厦门大学中国能源研究中心主任林伯强昨日也表示,柴油短缺,国有油企需负责任。他表示,这不仅仅出于国企应有的社会责任,更为重要的是我国成品油产业链被国企垄断,很大程度上是行政赋予的。比如原油和成品油的进出口,对民营企业是有限制的。因此,国有油企负有保障市场供应的责任。“目前民营加油站数量占全国加油站数量的比例超过45%,不保证民营加油站柴油供应,如何保证全部市场供应?”

(冯尧 钟晶晶)

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“油荒”年年有

2008年年初,国际油价飙升,并于年中创下了147美元的历史最高价,但国内成品油价格却一直未做调整。2008年6月20日,发改委上调汽油、柴油价格每吨1000元。由于批零倒挂严重,全国各地均出现了严重的“油荒”。

2009年1月1日,国内成品油定价机制正式实行,国际油价的变动以及炼油成本成为国内油价调整考虑的因素,2009年国内成品油价格经历8次调整,其中6次上调,2次下调。2009年10月,需求增加带动国内供应偏紧,但总体供应平稳。

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